据《每日快报》10月4日报道，马航MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共载有239人，至今仍杳无音讯。一些专家认为飞机从雷达上消失之前，副驾驶打开了手机，这一举动不同寻常，飞机上也许发生了一些不愉快的事情。

众所周知，副驾驶法里克•阿卜杜勒•哈米德(Fariq Abdul Hamid)除了让乘客进入驾驶舱内违反了航空规定。除此之外，他算是一个合格的飞行员。

据《海峡时报》(Straits Times)报道，哈米德的手机在飞机起飞前关机，但在飞行途中又重新开机。马来西亚西北部槟榔屿的一个地面站接收到了手机信号。

航空律师詹姆斯·海利-普拉特在接受第五频道《MH370航班》节目采访时表示:“对于机组人员来说，他们在高空时手机还开着，这是很不寻常的。哈米德的手机开着，并试图发送一条信息，可能是出了什么问题。”

哈米德最后一次使用手机发送Whatsapp信息是在3月7日晚上11点半左右，当时他正要登上这架波音(Boeing)777客机，飞往北京，航程6个小时。两小时前，他还给一个长期联系的人打了最后一个电话。

来自拉夫堡大学的航空专家David Gleave说:“当时飞机飞得太快，距离太远，信号无法维持很长时间，但有记录显示，塔台与副驾驶的手机有互动记录。”

这有两种可能，一种是手机重新开机，另一种可能是手机一直是开机状态，然后试图拨打电话而产生了信号记录。

一位消息人士告诉《海峡时报》，最有可能是前者。他说:“当飞机在途中点伊加里和槟城附近的地点之间飞行时，线路一度被‘重新接上’。‘重新联系’并不一定意味着打了电话。也可能是手机再次开机。”

大多数航空公司要求乘客和机组人员在飞行期间关掉手机。然而，但是还是有一些飞行员会开着手机。

航空专家、前英国航空公司飞行员阿拉斯泰尔·罗森沙因说:“如果飞机在飞行途中突然被打开，那么确实说明出了什么问题。但手机并没有关机，然后进入信号区，这并不罕见。这趟航班上有太多未经证实的材料，很难从虚构或猜测中确定事实。”

然而，另一位消息人士告诉《海峡时报》(Straits Times)，副驾驶可能在绝望中试图拨打电话寻求帮助。

他表示:“他试图拨打电话是因为有电信塔。至于为什么要切断通话，很可能是因为飞机当时正快速离开塔台，没有进入信号覆盖范围。”

马来西亚前代理交通部长希沙姆丁•侯赛因(Hishammuddin Hussein)表示，马来西亚当局无法证实哈米德是否曾试图打电话。他说:“除非我们能进行核实，否则我们无法对这些报道发表评论。”